sexta-feira, 2 de outubro de 2015
Justificativa do projeto
O Porto de Paranaguá é um dos principais canais de circulação das riquezas produzidas no Paraná, no Brasil e em países vizinhos. É também um importante canal de entrada de bens de produção e de consumo.
Apesar de o Porto ser um dos pilares da construção de Paranaguá e ser a principal fonte de desenvolvimento, emprego e renda da cidade, os impactos da atividade portuária são muito fortes, alguns deles muito maléficos para a população.
Desde que vim morar em Paranaguá, em dezembro de 2013, esse é um dos aspectos da cidade que mais chamam a minha atenção. Paranaguá é uma cidade privilegiada com muitas belezas naturais e com uma rica arquitetura histórica. Há muitos fotógrafos que fazem belos registros desses aspectos, digamos, mais palatáveis da cidade. Mas as entranhas dos armazéns cinzentos, das filas de caminhões, dos trens enferrujados, dos pombos comendo os restos dos grãos espalhados pelas ruas carecem de registro, não só como denúncia, mas pela estética que proporcionam.
E mesmo o Porto, quando é retratado, é com belas fotos aéreas, mostrando grandes navios atracados, recebendo as cargas de milhares de toneladas. Nunca aparecem os caminhos que as cargas fazem pela cidade até chegar ao cais.
O registro das entranhas desse porto, que é a realidade vivida por uma grande parcela dos parnanguaras, é uma forma de fazer com que as pessoas se identifiquem, se reconheçam na sua própria realidade e possam refletir e agir sobre ela e até mesmo encontrar beleza nessa paisagem cinzenta.
Ivan Ivanovick
Apesar de o Porto ser um dos pilares da construção de Paranaguá e ser a principal fonte de desenvolvimento, emprego e renda da cidade, os impactos da atividade portuária são muito fortes, alguns deles muito maléficos para a população.
Desde que vim morar em Paranaguá, em dezembro de 2013, esse é um dos aspectos da cidade que mais chamam a minha atenção. Paranaguá é uma cidade privilegiada com muitas belezas naturais e com uma rica arquitetura histórica. Há muitos fotógrafos que fazem belos registros desses aspectos, digamos, mais palatáveis da cidade. Mas as entranhas dos armazéns cinzentos, das filas de caminhões, dos trens enferrujados, dos pombos comendo os restos dos grãos espalhados pelas ruas carecem de registro, não só como denúncia, mas pela estética que proporcionam.
E mesmo o Porto, quando é retratado, é com belas fotos aéreas, mostrando grandes navios atracados, recebendo as cargas de milhares de toneladas. Nunca aparecem os caminhos que as cargas fazem pela cidade até chegar ao cais.
O registro das entranhas desse porto, que é a realidade vivida por uma grande parcela dos parnanguaras, é uma forma de fazer com que as pessoas se identifiquem, se reconheçam na sua própria realidade e possam refletir e agir sobre ela e até mesmo encontrar beleza nessa paisagem cinzenta.
Ivan Ivanovick
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